Nuorena jaksaa, sanotaan.
Ja niinhän se on, ettei pieni univaje tai pitkät lentomatkat parikymppisenä välttämättä hirveästi hetkauta.
Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä, etteikö säännöllisestä arkirytmistä ja riittävästä palautumisesta olisi hyötyä myös nuorelle – ja etenkin nuorelle huippu-urheilijalle. Tämän tiedostaa hyvin myös Taavi Kuupponen, joka on toiminut vuoden verran 18-vuotiaan rallitähti Kalle Rovanperän valmentajana.
”Haluan, että Kalle ymmärtää kokonaisvaltaisen hyvinvoinnin merkityksen: miten kaikki vaikuttaa kaikkeen ja miksi tietokonetta ei kannata pelata yöhön asti”, Kuupponen sanoo.
Tämän ymmärryksen hankkimisessa Firstbeatin Hyvinvointianalyysilla on iso merkitys. Sen avulla Rovanperä näkee, miten esimerkiksi iltapuuhat vaikuttavat unen laatuun tai miten pitkä ajopäivä kuormittaa kehoa.
”Kalle on luonteeltaan sellainen, että hän haluaa tietää, miksi mitäkin tehdään. Hän ei tee asioita siksi, että joku käskee, vaan koska kokee ne tärkeiksi.”
Aina välillä Kalle Rovanperän nukkumaanmeno viivästyy ja myöhään illallakin tulee vielä puuhailtua kaikenlaista. Tällöin myös unen laatu on heikompi, mikä vaikuttaa aina myös seuraavaan päivään.
Hyvinvointianalyysi onkin avannut nuoren kuljettajan silmiä: vaikka Rovanperä tuntee nukkuvansa sikeästi, eikä tunne stressiä, niin hermosto voi olla toista mieltä. Kiireisten päivien jälkeen kroppa saattaa käydä kierroksilla vielä yölläkin.
”En tosiaan ole mikään stressaaja, enkä menetä yöuniani helposti. Mittauksista olen kuitenkin huomannut, että keho reagoi kuormitukseen”, Kalle Rovanperä myöntää.
Säännöllinen rytmi epäsäännölliseen elämään
Suurimmaksi haasteekseen Rovanperä sanoo säännöllisen rytmin ja riittävän rauhoittumisen. Iso osa vuodesta menee reissun päällä, eikä kotonakaan ole aina helppo ottaa iisisti.
Tavallisen 18-vuotiaan tavoin Rovanperänkin elämässä on paljon kaikenlaista: sosiaalisesta mediaa, pelaamista, kavereita… ja lisäksi vielä mediaa ja PR-hommia.
”Olen niin vähän kotona, että tekemistä riittäisi pitkälle iltaan. Mittauksista olen huomannut, että iso kuva on kunnossa, mutta kehitettävääkin riittää. Lisää vihreää väriä etenkin iltoihin ja öihin. Ettei aina kaatuisi suorilta jaloilta sänkyyn, vaan rauhoittuisi jo vähän etukäteen”, Rovanperä sanoo – ja valmentaja on samaa mieltä.
”On tosi tärkeää, että Kallella on muutakin elämää kuin rallimaailma. Aina ralliviikonlopun jälkeen kehotankin häntä tekemään pari päivää jotain ihan muuta. Silti olisi tärkeää pitää kiinni tietystä rytmistä – ja muistaa, että jos menee nukkumaan kello 23, sillä mitä tekee kello 21 on merkitystä”, Taavi Kuupponen huomauttaa.
Ja vaikka nuorena jaksaakin paremmin, niin kyllä matkustaminen ja aikaerot väsyttävät kaikkia.
”Reissaaminen on ammatin raskaimpia puolia. Ei nuo mitään lomareissuja ole, vaikka maailmaa tuleekin nähtyä”, Rovanperä hymähtää.
”Ilman mittausta en voi tietää, miten Kallen keho palautuu”
Rallimaailmassa on paljon asioita, joihin ei itse voi vaikuttaa. Joten ne, mihin voidaan vaikuttaa, kannattaa huolehtia kuntoon.
”Esimerkiksi uniaika jää monessa rallissa väkisinkin lyhyeksi. Niinpä meidän kannattaa kiinnittää huomiota unen laatuun”, Taavi Kuupponen sanoo.
Paitsi nuorelle kuskille itselleen, Hyvinvointianalyysi antaakin arvokasta tietoa hänen valmentajalleen.
”Sen avulla näen, miten Kallen keho kestää esimerkiksi harjoittelua. Ilman mittauksia en voi tietää, miten hän palautuu ja olisi vaara treenauttaa häntä liikaa.”
Ralliautoilu ei ole fyysisesti kevyttä puuhaa, mutta kaiken kovin paine on kuljettajan pään sisällä. KUVA: Skoda Motorsport
Ylikuormituksen vaara on olemassa siksikin, että Rovanperälle ralliura on kaikki kaikessa. Äärimmäisen motivoitunut nuori kuljettaja ei halua antaa treeneissä tuumaakaan periksi.
”Jos sovimme treenit kymmeneksi, niin Kalle on kymmentä vailla paikalla. Kalle on urheilun suhteen todella pedantti. Hänen ainoa päämääränsä on tulevaisuudessa voittaa rallin maailmanmestaruus.”
Ja sitä varten niitä töitä nyt tehdään. Nykyisessä WRC 2 Pro -luokassa Kalle on jo näyttönsä antanut, mutta lähitulevaisuudessa häämöttävä kuninkuusluokka on taas uusi maailma.
”Emme nyt treenaa niinkään tätä kautta varten, vaan koko ajan valmistaudutaan tulevaisuuteen, WRC:hen ja siellä menestymiseen”, Kuupponen täsmentää.
”Valmistaudutaan nyt siihen vaikeimpaan, niin ei tarvitse sitten alkaa miettimään, mitä pitäisi tehdä”, Kalle itse jatkaa.
”Henkinen kuormitus on raskainta”
Mitä kaikkea kaksikon yhteistyö sitten pitää sisällään?
Kuupposen ohjauksessa Rovanperä on aloittanut saliharjoittelun, jossa keskitytään kestovoimaan ja räjähtävyyteen. Aerobista kuntoa kehitetään niin lenkkipoluilla kuin talvisin hiihtoladuilla. Kuupponen huolehtii myös Rovanperän kehonhuollosta säännöllisillä hieronnoilla, neuvoo ravitsemuksessa ja pyrkii pitämään huippulupauksen kaikin puolin iskussa.
Kuten tiedetään, fyysinen ja henkinen suorituskyky ovat tiukasti toisiinsa sidoksissa. Rallissa molemmat joutuvat kovalle koetukselle. Ajopäivät ovat pitkiä ja rankkoja, tuntikausia kuumassa – usein 50 asteisessakin – autossa vaatii kropalta paljon, eikä keskittyminen saa herpaantua hetkeksikään.
”Ajaminen on fyysisesti rankkaa, mutta kyllä se henkinen latautuminen on ehdottomasti raskainta. Kisojen jälkeen on ihan aivoton olo”, Rovanperä sanoo
Valmentaja Kuupponenkin tietää, että kun painetaan 190 kilometrin tuntinopeudella, hyvät hauislihakset eivät vielä riitä. Onneksi mentaalinen puoli on jo nyt Rovanperän vahvuus.
”Kalle on henkisesti älyttömän vahva. Kaikki tekevät virheitä, mutta ratkaisevaa on se, miten niihin reagoi. Kalle on taas tällä kaudella osoittanut, että hänen itseluottamustaan ei pari heikompaa kisaa hetkauta.”
Kalle Rovanperä kiinnostaa mediaa ja faneja, joten myös PR-hommat tuovat kiireitä ja kuormitusta hänen elämäänsä. KUVA: Skoda Motorsport
Tosiaan, keväällä Rovanperällä oli WRC 2 Pro -luokassa vaikeampaa: hän keskeytti kolmessa rallissa putkeen, vaikkakin vain yksi niistä päättyi kokonaan kesken. Mutta sitten kurssi kääntyi: Rovanperä nappasi luokkavoitot kolmesta seuraavasta MM-osakilpailusta, johtaa nyt luokkaansa ja kirsikkana kakun päälle kaasutti Skodallaan voittoon myös Tshekin Bohemia-rallissa.
”Jäätävän kovan tason nosto. Kallella on niin kova halu olla nopein ja paras, että joskus vauhtia on liikaakin. Mutta hän tietää, että maailmanmestaruuksia ei voiteta olemalla joka pätkän nopein vaan joka pätkän fiksuin.”
Pian nähdään, jatkuuko Rovanperän voittoputki myös hänen kotikisassaan Jyväskylässä. Sen jälkeen onkin edessä aivan uudenlainen haaste ja hetken joku muu kuin Kuupponen vastaa Kallen arkirytmistä.
”Puolustusvoimien Urheilukoulu odottaa. Seuraan mielenkiinnolla, miten armeijan arki lähtee Kallelta sujumaan”, Kuupponen tuumaa.
Haluatko sinäkin tietää, kärsitkö piilostressistä?
Firstbeat Life -palvelu tarjoaa lähes laboratoriotarkkaa dataa ja yksilöllisiä oivalluksia tasapainon löytämiseksi. Tutustu lisää, ota yhteyttä kumppaneihimme tai jaa linkki työnantajallesi.
KANSIKUVA: Skoda Motorsport
Lisää artikkeleita
Ralliauton ratissa ei lepäillä – ”Fyysinen ja henkinen kuormitus on 50/50”
Ajotaitojen lisäksi rallikuskilta vaaditaan hyvää kestävyyskuntoa. Hyvät unenlahjat auttaa WRC-kuljettaja Teemu Sunista palautumaan rankoista ajopäivistä.
Uransa jatkoa pohtiva salibandylegenda: ”Kivun vielä kestää, mutta unettomuutta ei”
Salibandyn nelinkertainen maailmanmestari Mika Kohonen yllättyi Firstbeat Hyvinvointianalyysin tuloksista. Unettomuudesta kärsinyt huippu-urheilija palautuu odotuksiaan paremmin.